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“地面最快交通工具”明日亮相，時(shí)速600公里
世界首套時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)將于7月20日在青島與世人見(jiàn)面。這是當(dāng)前速度最快的地面交通工具，是世界軌道交通領(lǐng)域的尖端科技成果。...
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名車大亮相
雷克薩斯（Lexus）CT 200hCT 200h是一款搭載了完全油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的豪華掀背車型，在它身上可以看到雷克薩斯獨(dú)特的L-finesse設(shè)計(jì)哲學(xué)：有如氣流拂過(guò)的自然線條，有助于進(jìn)一步提升動(dòng)力性能和動(dòng)態(tài)平衡性；與眾不同且棱角分明的輪廓，將靜謐與激情、優(yōu)雅與魅力完美融于一體。在安全性方面，C...
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明日之屋
??123智能燈泡、草坪聯(lián)網(wǎng)、漏水警報(bào)……ADT、Vivint和Monitronics等著名的家庭安保公司發(fā)現(xiàn)了向高端客戶推銷本頁(yè)所展示的那些新式互動(dòng)服務(wù)的機(jī)會(huì)。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)大幅降低了安裝費(fèi)用、簡(jiǎn)化了安裝步驟。據(jù)研究公司Parks Associates介紹，截至目前互動(dòng)服務(wù)在年?duì)I業(yè)額達(dá)88億美元的家庭安...
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快公司如何破解速生速死的詛咒
這個(gè)月，成百上千心懷抱負(fù)的創(chuàng)業(yè)者參加了西南偏南大會(huì)（SXSW），為自己的初創(chuàng)公司尋找資金。有些人會(huì)成功，并繼續(xù)創(chuàng)建增長(zhǎng)迅速、前途無(wú)限的公司。但多數(shù)公司無(wú)法長(zhǎng)久。考夫曼基金會(huì)（The Kauffman Foundation）和《Inc.》雜志（ Inc. Magazine），對(duì)五至八年前曾經(jīng)入選該雜志...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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蘋(píng)果速朽，谷歌永存？
艾薩克森：谷歌比蘋(píng)果更富有創(chuàng)新精神。自從谷歌(Google)提出以32億美元收購(gòu)?fù)心?法戴爾的智能家居公司Nest Labs以來(lái)的一周里，外界做出了許多褒貶不一的評(píng)論。在轉(zhuǎn)向WiFi無(wú)線連接的家用電器之前，法戴爾最出名的身份是蘋(píng)果（Apple）iPod部門(mén)的主管。因此，上周的新聞自然引發(fā)了一場(chǎng)有關(guān)蘋(píng)...
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運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評(píng)人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問(wèn)題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國(guó)豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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歡迎來(lái)到明日國(guó)度
圖片來(lái)源：Panos Pictures《財(cái)富》中文版——一個(gè)春日的午后，我坐在愛(ài)沙尼亞首都塔林市郊的辦公室里看著窗外散步的人們。突然有一個(gè)裝著黑色輪子的奶油色塑料容器出現(xiàn)在街角，在行人間穿梭。它看起來(lái)像是一個(gè)兒童玩具，但實(shí)際上是一臺(tái)名叫Starship的高科技送貨機(jī)器人，也有可能成為這個(gè)位于歐洲北部...
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TOD'S停牌，明日將退市
周二（4日）是意大利奢侈品集團(tuán)TOD'S（托德斯）最后一個(gè)股票交易日，以每股42.96歐元，14.2億歐元的總市值畫(huà)下句號(hào)。6月7日，TOD'S集團(tuán)將正式退市。...
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物流業(yè)領(lǐng)先者如何贏得地面優(yōu)勢(shì)
《財(cái)富》（中文版）-- 聯(lián)邦快遞公司（FedEx）的首席執(zhí)行官弗雷德·史密斯（Fred Smith）會(huì)是第一位告訴你快遞公司時(shí)運(yùn)不佳的人。今年3月末，他向投資人報(bào)告說(shuō)，這家成立42年的公司遭遇了創(chuàng)建以來(lái)“最艱難的冬天”。這家年?duì)I收額為440億美元的巨型企業(yè)也一直面臨著燃油成本上漲和快遞需求萎縮的難...
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